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1.回路線路接地或短路

回路線路接地或短路會導致火災(zāi)報警主機報出回路故障，其原因是因為線路接地或短路后會影響整條回路線路的供電。

排除消防回路故障方法：排查線路，解決線路短路或接地問題。

如何排查線路？

1）首先分清楚什么是信號總線與電源總線。信號總線是信號傳輸?shù)�，電源總線是給模塊、聲光等設(shè)備供電的。

2）檢查線路。所有線路的對地電阻值應(yīng)大于20兆歐以上（規(guī)范要求），實際阻值*小也應(yīng)在2兆歐以上。如果達不到，就要根據(jù)圖紙分段查看。檢查出電路問題，有時需要將回路上的設(shè)備全部摘除檢查線路，因為有的損壞設(shè)備可能導致線路阻值過低。

3）檢查設(shè)備。線路沒問題，那就是設(shè)備問題。首先看回路板，再看隔離模塊，*后是未端設(shè)備，可以單個測試（直接接在回路上）。

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)布線要求

1、所有導線必須穿管敷設(shè)，消防廣播線、消防電話線應(yīng)分別單獨穿管，不得與回路線、DC24V電源線、聯(lián)網(wǎng)通訊線、多線聯(lián)動控制線等穿在同一管內(nèi)或線槽的同一槽孔內(nèi)，否則會造成火災(zāi)報警系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，也會造成消防廣播、消防電話雜音大！

2、兩總線、聯(lián)網(wǎng)通訊線必須使用雙絞線，否則系統(tǒng)易受空間電磁干擾，線路之間易互相串擾，系統(tǒng)不能正常工作！嚴禁使用多芯平行電纜作為總線、通訊線。

3、總線、DC24V電源線、聯(lián)網(wǎng)通訊線應(yīng)遠離強電設(shè)備，遠離強電線路，應(yīng)絕對避免與強電線平行走線，實在無法避開時應(yīng)采用十字交叉法。

備注：BV線指的是單股銅導線，工人們叫硬線；RV線指的是多股銅導線，工人們叫軟線；RVS指的是多股雙絞線，工人們叫花線；KVV指的是單股多芯平行電纜，RVV指的是多股多芯平行電纜。

2.回路板損壞或松動

有的時候回路板與卡槽接觸不良會導致系統(tǒng)無法識別回路板或回路板損壞導致回路故障。

排除消防回路故障方法：將回路板拆出來再裝回去，確定回路板損壞后更換回路板。

3.個別外部設(shè)備損壞

個別外部設(shè)備損壞，例如煙感探測器、手動報警按鈕、消防控制模塊等外部設(shè)備損壞都會使回路線路電壓不穩(wěn)定，從而導致回路故障。

排除消防回路故障方法：排查外部設(shè)備故障，更換損壞的外部設(shè)備。

回路為何不停的報故障或反饋，然后又自動消失？

不停的報故障，如：設(shè)備類型不符或反饋，多為回路線上有較高的干擾，因報火警有較復(fù)雜的算法，故不會亂報火警。此時可用“操作”菜單點測試功能可以看到單點測試的5條曲線均較大幅度的波動。通常為回路信號線對地絕緣情況不好，可使用萬用表正、反向測量回路對地電阻，正常情況下應(yīng)大于5mω。

某回路報警時為何只能聯(lián)動一次，后火警或反饋再也報不了？

發(fā)生此類問題通常為，探測器/模塊的回路線與控制類模塊的輸出發(fā)生有短路現(xiàn)象，在模塊沒有動作時回路動行似乎很好正常，當一但模塊發(fā)生動作后回路即受到影響，故設(shè)備一經(jīng)動回路就再也不能報火警了。